En marzo de 1937 llega la ayuda alemana al bando nacional por medio de la Legión Condor (ayuda alemana ofrecida por Hitler al rebelión del general Fanco). Antes de la llegada de los alemanes, el uso de motocicletas con fines bélicos era nulo, pero los alemanes trajeron BMW, Zündapp y DKW . también los italianos, cercanos ideológicamente a lossublevados, aportaron marcas como Moto Guzzi, Benelli y Gilera. BMW R12 BMW R35 ZÜNDAPP KS-600 DKW NZ-350 MOTO GUZZI GT-17 GILERA LTE 500 BENELLI 500 ... read more »
La mayoría de las motos militares utilizadas por el bando republicano, eran ya propiedad del gobierno (de los cuerpos de seguridad del estado, Harley-Davidson Flathead y Gillet belgas) o fueron requisadas o compradas a particulares y modificadas pasa su uso militar. Aunque el gobierno también compró motocicletas inglesas, belgas, italianas, alemanas y norteamericanas, francesas y soviéticas (la mayoría de las compras de materiales bélicos se realizaron a los soviéticos).BSA M22 TRIUMPH SPEED TWIN NOR... read more »
En los 30, muchas marcas empezaron a producir motocicletas con fines exclusivamente bélicos y modificaron muchos de sus modelos para adaptarlos al frente. Ya en la Primera Guerra Mundial (1914) quedó manifiesta la practicidad del uso de motocicletas con fines bélicos. En la Segunda Guerra Mundial (1945) la motocicleta se consolidó como el vehículo ideal para muchas misiones bélicas, y quedó manifiesta la conveniencia de estas como vehículo militar. Muchas marcas en colaboración con los departamentos d... read more »
De Jorge Valín. read more »
Foto extraida del blog Contando EstrelasHoy viene surtidita la cosa: ¿Por qué se tardó en inventar la rueda? Argentina debe a España 850 millones de euros. Bodas de semejanza. Caridad sindical. Castilla-León pierde población. Diez mitos sobre la alimentación. Donde se cuenta como el PSOE salió adelante gracias a la ayuda de un nazionalsocialista. El castillo de Ponferrada. El coche fantástico está en Vélez-Málaga. El hombre que vivió 256 años. Europa afirma que el PSOE mintió, y van ya... Greenpeace y la... read more »
Hoy he seleccionado: Nueva réplica a César Vidal. Refutación de un bulo. El puerto fantasmas de Laredo. Preocuparse es señal de inteligencia. Comer nueces protege el corazón. ¿Sabías qué... Deudas políticas. La oruga que finge ser serpiente. Greenpeace y la mentira. Los socialistas y la monarquía. Crónica de un desengaño. ¡No era esto, no era esto! Empanada gallega de pollo, bacón y chorizo. Un mal recuerdo en lo económico. Lo que cuestan las comunidades autónomas.Y 2. Expediciones botánicas del nuevo mu... read more »
Han gustado mucho las entradas dedicadas a los títulos de las películas. Esta es la tercera y creo que pasará bastante tiempo hasta que haga una cuarta. Mucha gente me da la razón en que muchas veces el título en español gana al original y en que si hubiesen traducido el título original tal cual no habría tenido mucha aceptación y, curiosamente, mucha gente me ha dicho que le gustaría que tradujesen los títulos tal cual. No sé, yo ni pincho ni corto. En estos momentos hay productoras que, al menos en lo ... read more »
Muchos identificamos las Ural con un sidecar, pero esta moto rusa es mucho más. Entre otras cosas, las motos Ural han sido las motos más producidas a lo largo de la historia. Se han fabricado mas de 3.2 millones de motocicletas desde que la primera M-72. Además, ural es el único fabricante de motocicletas pesadas con capacidad de carga. Son motos relativamente económicas y con fama de irrompibles Muchos lugares de la estepa rusa solo son accesibles a caballo o en moto. Las Ural con su motor boxer ref... read more »
Ahora dar la vuelta al mundo en moto no deja de ser una aventura increíble, pero en 1912, cuando Carl Stearns Clancy dio la primera vuelta al mundo en moto, resultó ser más que “una aventura”, la hazaña más peligrosa y complicada que jamás se hubiese intentado. Carl Stearns Clancy era un periodista, director y productor de cine estadounidense, que Junto con su amigo Walter Storey decidieron dar la vuelta el mundo.Posíblemente esta sea la primera vuelta al mundo de la historia.En su día, el viaje fue desc... read more »
Aquí hay una foto que me apasiona, Wall of Death - 1929, Revere Beach, Massachusetts Y aquí su historiaEn la primera década de 1900 las velocidades que se alcanzaban en las carreras de motos aumentaban debido a la utilización de motores refrigerados por aceite. Pronto se abandonaron los circuitos de arena para usar velódromos construidos en madera con curvas peraltadas Los pilotos aprendieron que con la velocidad adecuada, la fuerza centrípeta posibilitaba mantener la moto mientras se conducía po... read more »
